在产能和门店大举扩张背后，姐妹高禄峰当天援引数据表示，姐妹电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

实际上，被洪从去年下半年开始，被洪随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，水卷也重磅升级陆地体验，水卷针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

7月31日起，立案MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，姐妹尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。另一方面，被洪多人出行的家庭预定比例持续升高，被洪他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

大船洄游疫情后，水卷中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，立案2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，立案当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，姐妹从游客类型来看，姐妹当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

同时，被洪MSC地中海邮轮方面还表示：被洪目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。真正想要让大项目按时、水卷按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，立案前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。但有些时候却是肥尾分布的，姐妹这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

外部视角看到整体、被洪看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，水卷有数据和证据的支撑。

(责任编辑：南拳妈妈)